Dans les systèmes de contrôle de tension, les freins à poudre magnétiques sont largement utilisés en raison de leur petite taille, de leur poids léger, de leur faible puissance d'excitation et de leurs excellentes caractéristiques de contrôle. La relation entre le couple et le courant d'excitation d'un frein à poudre magnétique est généralement appelée caractéristique statique. Il s'agit de la relation entre le courant d'excitation et le couple de sortie du frein à poudre magnétique lorsque l'extrémité motrice a une vitesse de rotation constante (n) et que l'extrémité entraînée freine.
La courbe de couple d'un frein à poudre magnétique peut être divisée en trois parties : un segment non linéaire, un segment linéaire et un segment de saturation. Les freins à poudre magnétique ont d'excellentes caractéristiques de couple constant, et le couple de sortie du frein à poudre magnétique a une relation linéaire supérieure avec le courant d'excitation de la bobine à poudre magnétique. En ajustant linéairement le courant d'excitation, un contrôle dynamique de la tension dans le champ peut être obtenu et les performances du frein à poudre magnétique sont très stables même à des vitesses très faibles. L'application de freins à poudre magnétique dans les systèmes de contrôle de la tension des enroulements, comme le montre la figure 4, offre des avantages par rapport aux systèmes de contrôle précédents, notamment une structure plus simple, un coût unitaire d'exécution inférieur et un contrôle plus facile. En particulier, la tension réelle est directement ajustée par le courant, éliminant le processus de fonctionnement manuel d'autres dispositifs de réglage et rendant l'opération simple et précise. L'ajout d'un étage de compensation de courant dynamique améliore encore la qualité du produit.